<span id="pndnj"></span>
<span id="pndnj"><dl id="pndnj"><del id="pndnj"></del></dl></span>
<strike id="pndnj"><i id="pndnj"></i></strike>
<span id="pndnj"><dl id="pndnj"><del id="pndnj"></del></dl></span>
<span id="pndnj"><dl id="pndnj"></dl></span><strike id="pndnj"></strike><strike id="pndnj"><i id="pndnj"></i></strike>
<strike id="pndnj"><i id="pndnj"><cite id="pndnj"></cite></i></strike>
<span id="pndnj"><video id="pndnj"><ruby id="pndnj"></ruby></video></span>
<strike id="pndnj"><dl id="pndnj"></dl></strike>
<th id="pndnj"><video id="pndnj"></video></th>
<strike id="pndnj"><dl id="pndnj"></dl></strike>
<strike id="pndnj"><dl id="pndnj"><del id="pndnj"></del></dl></strike>

0755-26892193

15889540052

Banner
首頁 > 鵬泰新聞 > 內容

冷藏集裝箱淘汰處理方式的分析

冷藏集裝箱淘汰處理方式的分析

根據人們調查分析發現,冷藏集裝箱的平均役齡大約是5.2年,如果2020年生產出100萬個新的集裝箱,那在五年后將會產生100萬個廢舊的集裝箱。實際上,我國每年新生產的冷藏集裝箱數量巨大,而每年淘汰下來的箱體數量也巨大,因此,如何處理淘汰下的箱體非常關鍵。

紅色冷藏集裝箱.png

目前冷藏集裝箱淘汰的方式有兩種理想的狀態,一種是箱體自身的狀態較為良好,依然具有使用價值,可繼續用于儲存、運輸或者改造成為建筑房屋;另一種是箱體結構破壞程度較大,無重復使用的價值,通常會被拆除后做為廢鐵出售回爐。相對于陸運而言,航運對冷藏集裝箱的要求較高,當箱體從航運上淘汰下來時,大部分箱體結構完整、冷藏性能良好,經過維修處理后還有重復使用的價格,這類淘汰下來的冷藏貨柜將被轉賣給其他需要的用戶,繼續發揮其冷藏和運輸的作用。即使箱體的冷藏功能已無法使用,但其結構完好,也可以用來改造成房屋。

冷藏集裝箱上述兩種淘汰處理方式都屬于理想化的狀態,實際上,各港口碼頭堆疊著大量的箱體無人問津。這些箱體不僅僅占據著港口較大的面積,造成土地資源的浪費,還給港口帶來了安全隱患。出現這種現象的主要原因有兩個:一是處理這些冷藏集裝箱的成本較高,人們不愿意虧本處理;二是箱體售賣價格偏低,箱體擁有者想將其放置到價格上升后再出售。

冷藏貨柜.png


67194欧美成是人在线观看-少妇人妻系列第一页-一本之道高清视频免费-图片区 小说区 校园 都市|亚洲人成专区|国产 学生 国产女合集第六部